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    空壓（氣動）與傳統(tǒng)液壓、機械沖壓的不同：

 

    空氣壓與液壓都屬于流體傳動的領域，其基本原理相同，但是流體性質不同，產生的效果也不同，差別敘述如下：

 

    空氣流動阻力小，以小品徑配管就能快速流動，而且具有很大的壓縮（膨脹）性，在抗力小的姿態(tài)下，能快速推動氣缸動作，對于輕載高速的需求，能以低廉的成本就達成，而且維護和環(huán)境負擔都較輕；這樣的特性使得大部分的空壓元件限制在10bar以內的作用，因為高壓氣體存在較高的危險性，需要檢驗單元來認證，對企業(yè)和用戶來說，都增加了負擔，所以相對力量較小，力輸出值飽和時間較長，對行進過程中阻力變化（摩擦力）比較敏感，慢速時比較不穩(wěn)定。

 

    液壓油的流動阻力大，需要較大口徑的配管或是給予更高的壓力才能加快動作，因此，液壓系統(tǒng)通常都用于慢速高負載，長行程推進、壓裝的需求，由于液壓力傳動很快，行進穩(wěn)定性也比較好。但是，電機帶動油泵的液壓系統(tǒng)成本較高，設備維護和環(huán)境負擔都較重，對于頻繁啟?；蜷L時間待機運轉的電力損耗很大；如何適宜的運用液壓系統(tǒng)，是對工程師專業(yè)素質很重要的考驗。

 

    以流體元件做的沖壓設備和機械沖壓設備最大的不同就是速度，一般常見的機械沖床以電機帶動重力飛輪，透過曲柄和連桿將旋轉慣性力量轉成徑向力沖向工件，造成瞬間破壞力使工件形變或沖斷，屬于動壓力；而液壓沖床一般屬于靜壓力，靠強制性力量使工件形變或切斷（剪切力），兩者之間的選用，在于工件的材料特性，生產工藝需壓求和生產量來決定。

 

    氣液增壓缸是一種復合缸，分別取用空氣壓和液壓的特性，先以低壓走預行程，用“軟到位”來接觸工件，然后再以高壓來推擠模具，完成對工件的形變或切斷，這樣的施力方式可以減少工件表面不必要的傷害，并且達到節(jié)能、環(huán)保、低噪音和減輕震動的生產要求；但是，需要注意的是負載重量和機臺裝配的平順度，過重的負載和機臺摩擦力，會導致回程（頂升）上不去的狀況產生。

 

    我們東莞玖容氣液增壓設備公司的建議是：負載總重量在回程力(或頂升力)的50%以下，工件的施力需求在加壓力的70%以內，這樣比較可以確保機臺的完成度，以及對應使用端的變數(shù)。